春运　让我们和幸福一起回家

酸



春节快到了，在外面辛苦一年的民工们开始回家了，但是这返家的路并不轻松，不知在民工们回家的路上道承有着多少辛酸的故事，又费去了多少人的心血和汗水。

　　
“一票难求，难于上青天”是民工们回家的最大心痛，在这春运即将来到的时候，我们用照相机记录了这些特殊的回家日子，现在又有"停止铁路春运涨价"的好消息，真的希望在外面辛苦一年的民工们回家的路好走，他们也是我们的兄弟姐妹........



人潮涌涌，买张火车票真是不容易啊



太累了，排队时的特殊休息



我们要什么时候才能买到票啊?



做个回家的孩子也不容易啊



孩子不哭,我们要回家了......



没有买到火车票，我们只有继续等待



为了节约一点钱，大家就这样睡觉



回家啊回家，我们要回家



寒潮来了.......



上火车就象是打仗



火车上........



火车上........



下了火车又上汽车....



一家老小，大包小包，统统都要带回去过年



在火车上吃个热腾腾的碗面，居然也招来不少羡慕



在入口等候列车的民工，春运火车晚点已是家常便饭的事



火车上的开水都用完了，只好跟站台上要



妈妈，我也要吃嘛



疲惫的小孩，这样也能睡着了

甜

这组图片，再说什么都是画蛇添足，只要能回到家过上一个年，大伙脸上灿烂的笑容就是最好的解释了

苦



我国铁路里程只占全世界的6％，但却完成了将近全世界铁路工作总量的四分之一，运输密度为世界之最。春运购火车票也就成为了最艰苦的任务。记者近日兵分多路，在体验铁路春运一票难求的同时，也提出了在现实条件下，春运也可以改善的种种建议……



相对于商务流、旅游流，民工流无论在信息的捕获，还是运输方式的选择能力上，都比较困难，提供周到的信息服务，对他们来说十分重要



没有人会否认我国的交通运输在今天取得的成就。但是，当春运来临之际，微笑、温馨却又成了各个城市里回乡人最大的“奢侈”———即使在这个强调“以人为本”的羊年之末也不例外



事实上，微笑以及微笑的缺失远不仅仅停留在“人文关怀”的层面。社会学家指出，春运期间的拥堵使很多人的情绪处于紧张状态，如一些乘客带了打工一年挣的血汗钱，因担心钱被盗或被抢，精神压力增大等，而这种情绪在拥挤的环境中传播非常迅速，给乘客的心理和乘车安全带来灰色的影响



又是一年春节到，方寸大小的火车票再次成为数以亿计旅客瞩目的焦点。在我国绝大多数日常商品供大于求的情况下，春运高峰时火车票难买已经成为一种“怪现象”。我们不禁要问，火车票何时才能不承受如此重负？



随着春节的临近，近几天各地车站码头客流猛增，几乎所有的列车都爆满，尤其是那些开往劳务输出大省的列车，更因装满了返乡的人们而拥挤得像沙丁鱼罐头。铁路满了，公路满了，就连不少航班也开始满了。大包小包的行囊，行色匆匆的人流，正在进行着世界上规模最大的人口迁移，而这样的迁移，竟然是一年一度的在重复出现


　
为了买到回家的火车票，在北京火车站和北京西站，到处可见半夜赶来排队买票以及苦苦守候在退票窗口等待退票的人。目前在我国绝大多数商品供大于求的情况下，春运高峰时火车票难买已经成为一种“怪现象”。人们不禁要问，何时购买车票能像买其他商品一样轻松？



在春运高峰期，全国铁路日发送量从平时的280万人次猛增到430万人次，在这种情况下，铁路部门虽加开了很多临时客车，但还是难以满足需求。由此可见，在现有线路、车辆诸多条件的制约下，铁路运输能力安排已至极限


　
通过对造成春运高潮的窘境进行分析，我们不难发现，原因不仅在于铁路部门一家。隐藏在春运苦旅背后的，有中国人的乡土观念、城乡二元结构、资源配置、户口壁垒等一系列深层次因素。春运并非交通运输业的常规，更不是一项不可改变的制度，而是在现行制度安排下不得已而为之的下策。就春运谈春运，春运问题不可能缓解


　　
目前的交通运输能力、现有资源配置状况与地区发展不协调等问题，都在加剧春运的难度。中国农村拥有大量剩余劳动力，由于当地无法提供足够的就业岗位，只能远离家乡外出打工。大量打工的农民在同一个时期回乡过年，势必造成交通的拥挤

辣


　
为了让更多的乘客能方便、安全、快捷地回家，火车站一些工作人员，克服各种困难坚守岗位，给旅客提供各种良好服务


　
全国铁路每年客运量近十亿人次左右,所以旅客列车治安形势的好坏不仅反映了铁路自身的治安与安全生产状况，同时,它在整个国家社会的治安形势中也有着举足轻重的地位,产生极大影响


　
一个和谐的春运氛围需要千千万万乘警与旅客们的努力。共创和谐列车治安环境、和谐警民关系



铁路自身的技术设备、职工队伍素质、管理体制及管理水平等也都影响和制约立着铁路的生产服务和安全,正是在整个社会和铁路内部自身这两个层次的外部和内部环境作用下,铁路旅客运输生产服务也面临着巨大的压力与挑战



面对层出不穷的骗术与小把戏，工作人员不不厌其烦地逐一介绍



正是由于铁路本身在人、事、物、时、空等诸构成要素与结构方面具有显著的独特性,决定了为铁路安全担负治安管理和刑事执法的铁路警察的工作也是一种很有自身特殊性的警察职责行为



“我们也有举杯畅饮的时候，只不过那天并不是年30晚！”



为了让更多的乘客能方便、安全、快捷地回家，惠州火车站一些工作人员，克服各种困难坚守岗位，给旅客提供各种良好服务


　
正是由于铁路本身在人、事、物、时、空等诸构成要素与结构方面具有显著的独特性,决定了为铁路安全担负治安管理和刑事执法的铁路警察的工作也是一种很有自身特殊性的警察职责行为


　
正是由于铁路本身在人、事、物、时、空等诸构成要素与结构方面具有显著的独特性,决定了为铁路安全担负治安管理和刑事执法的铁路警察的工作也是一种很有自身特殊性的警察职责行为


　
由于历史的、体制的、人员素质的等诸多主客观原因,铁路警察一方面在实践工作中创造积累了无数宝贵、成功的铁警执法术,这是许多优秀铁路警察个人实践经验与智慧的结晶

温馨<一家>

参与包机的两岸民航业者为台胞乘客提供了周到体贴、各具特色的服务，图为民航的空姐身着唐装旗袍



参与包机的两岸民航业者为台胞乘客提供了周到体贴、各具特色的服务，图为东航的空姐穿着一新、整装待发



参与包机的两岸民航业者为台胞乘客提供了周到体贴、各具特色的服务，2006年两岸春节包机自1月20日首飞以来，海峡两岸各6家航空公司总计执飞了72个往返航班，共运送台胞2.7万余人次。据了解，所有航班的平均上座率在八成以上，参与包机的两岸民航业者首次实现整体盈余



参与包机的两岸民航业者为台胞乘客提供了周到体贴、各具特色的服务，美中不足的是，第三度执飞的春节包机仍须绕道香港飞行情报区，并非真正意义上的直航，而且过了春节便停飞，大陆居民也还不能乘坐包机。因此，在为今年春节包机圆满完成感到高兴的同时，两岸民航业者也希望能尽快实现包机周末化、节日化、常态化，进而实现两岸空中直航



参与包机的两岸民航业者为台胞乘客提供了周到体贴、各具特色的服务，2006年两岸春节包机的句点能否成为两岸同胞、民航业者美梦成真的起点，关键要看台湾当局的态度和作为。台湾工业总会副理事长陈武雄表示，希望台湾当局循两岸春节包机的协商模式，早日与大陆方面展开对话，促成直航

让我们一起回家

“终于上车了！再过几小时就能见到爹和娘了”



处处显和谐，处处献微笑。为了千万游子能顺利回家，政府部门也竭尽全力


　
处处显和谐，处处献微笑。为了千万游子能顺利回家，政府部门也竭尽全力


　
“你放心，要回家，咱们一起走，行李一起提”


　
肩上的行李似呼越来越重了，但是离家的路却是越来越近了！



为了让更多的乘客能方便、安全、快捷地回家，火车站一些工作人员，克服各种困难坚守岗位，给旅客提供各种良好服务



在琳琅满目的行李中，这件“行李”特别的耀眼



人生最快乐的事莫过于此：过年回家，亲友共聚



人生最快乐的事莫过于此：过年回家，亲友共聚



“嘿嘿，我已经胜利回家咯，我的心情如何？看我小手做的动作不就知道咯！YEAH..”


　
人生最快乐的事莫过于此：过年回家，亲友共聚'

什么是幸福？

幸福就是饿的时候你可以吃饭而我没有饭吃；

幸福就是憋的时候，你可以上厕所而我只能忍着；

幸福就是你可以买到车票而我没有；

幸福就是你可以春节回到暖暖的家中而我只能在梦中与父母妻儿相会！

〈完〉